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发改委这招击中要害:日本奸商们终于顶不住了!日本十二家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断被国家发展改革委罚款12.35亿元。  

2014-09-07 07:40:43|  分类: 社会财经 |  标签: |举报 |字号 订阅

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发改委这招击中要害:日本奸商们终于顶不住了!日本十二家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断被国家发展改革委罚款12.35亿元。 - 王凱 - 王凯的网易博客

发改委这招击中要害:日本奸商们终于顶不住了!日本十二家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断被国家发展改革委罚款12.35亿元。 - 王凱 - 王凯的网易博客 

12家日企涉嫌垄断中国市场被罚

  国家发展改革委公布对8家汽车零部件企业和4家轴承企业处以总额约12.4亿元罚款

  国家发展和改革委员会已经对日本住友等8家零部件企业价格垄断行为依法处罚8.3196亿元,对日本精工等4家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元,合计罚款约12.4亿元。

  根据国家发展改革委通报,2000年1月至2010年2月,日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友等8家日本汽车零部件生产企业为减少竞争,以最有利的价格得到汽车制造商的零部件订单,在日本频繁进行双边或多边会谈,互相协商价格,多次达成订单报价协议并予实施。价格协商涉及中国市场并获得订单的产品包括起动机、交流发电机、节气阀体、线束等13种。截至2013年底,当事人经价格协商后获得的与中国市场相关的多数订单仍在供货。

 

  有关专家表示,反垄断将成中国市场未来的“新常态”,调查范围将不仅局限于外资企业,而是涵盖所有在中国投资的企业。通过高举反垄断大旗,有利于营造更为公平、信息更为透明的市场环境,使市场的作用得到充分释放,进而推动经济向前发展。

8月8日,广汽本田发布官方信息,“响应国家发改委和广东省发改委对我公司零部件等相关领域的关注,对部分零部件价格实施下调。”几乎是同时,同为广州的东风日产、广汽丰田也发布了类似信息。继对克莱斯勒、奔驰、奥迪、捷豹路虎等豪华品牌进行反垄断调查后。8月6日,国家发改委秘书长李朴民公开表示,发改委已经完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作,并将依法进行处罚。

据21世纪经济报道记者从权威人士处获悉,这次以零部件为核心的反垄断调查,起因是在美国和欧洲遭遇汽车零部件调查后,十家左右的日系汽车零部件企业主动向发改委交待了垄断实情,以求自保。

不过日本零部件企业在中国的处境和美国不一样,因为日系品牌采用极为封闭的供应体系管理,对零部件链条的控制者不是零部件企业而是主机厂。美国的反垄断以反零部件企业操纵价格为主,而国内可能出现的情况是,针对以主机厂为主导,与零部件企业联合垄断的调查。

8月11日,一家已经发布下调零部件价格的日系品牌的经销商高层对21世纪经济报道记者证实:“目前反垄断调查主要集中在零部件的价格上,而非整车价格或者外界所说的压库、搭售等问题。”


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中国跟随欧美--日本汽车还敢牛吗

“目前没有涉及到其他方面,集中在零部件价格垄断上。”上述经销商人士称已经和主机厂进行过沟通,但尚未接到零部件调价的正式通知,也不清楚具体调价范围。

对大众性品牌的反垄断调查,为什么目前只涉及到多家日本汽车企业,而没有德系、美系?事实上,据上述权威人士称,源起是一些日本零部件企业在美国接受反垄断处罚后,主动向国家发改委“坦白”了违法事实,牵出了后续一系列调查。

在国家发改委发动反垄断调查前,美国为期四年的对汽车零部件企业反垄断调查,已经进入最后阶段,不少企业已经受到严厉处罚,其中绝大部分涉案企业为日本企业。去年9月,查清9家总部设在日本的零部件供应商以及两名高管曾参与价格操纵后,美国司法部就对这些公司开出了总计7.45亿美元的罚单。

这些公司包括日立汽车系统公司、捷太格特、三叶电机、三菱电机、三菱重工、日本精工、T.RAD公司、法雷奥日本公司、山下橡胶。

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